渝廈高鐵常益段帶動沿線經濟發(fā)展
時間：2022-07-26 23:40 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
7月23日，在渝廈高鐵常德至益陽段，建設者將最后一對500米長鋼軌安全精準鋪設在線路左線無砟軌道板上，這標志著渝廈高鐵常益段鋪軌完成。渝廈高鐵常益段鋪軌完成后將進入站后施工攻堅階段，為渝廈高鐵常德經益陽至長沙段全線開通運營打下堅實基礎。
渝廈高鐵常益段線路全長93.5公里，西起常德市，終到益陽市，設常德、漢壽和益陽南3個車站，設計時速350公里，是長益常高鐵的組成部分，也是屬于渝長廈快速鐵路一段，全線位于湖南省境內。
在鋪軌和焊軌施工過程中，在人員設備組織、物資存儲運輸、極端天氣等多重壓力下，建設者們不畏艱苦，攻堅克難。采用國內先進的鋪軌機組以及電感應正火設備，使鋪軌進度達到每天6公里以上，并最大限度提高行車面的平順度。此外，他們還采用“鐵路工程線運輸調度系統(tǒng)”配合“工程線施工管理系統(tǒng)”，排除施工安全隱患。針對高溫天氣導致鋼軌溫度過高，影響鋼軌焊接、應力放散等問題，施工人員對已經鋪軌完成的線路實時監(jiān)控鋼軌溫度，及時物理降溫。以保障渝廈高鐵益長段聯(lián)調聯(lián)試的同時，確保常益段鋪軌平順。
長益、益常鐵路是常益長高鐵的重要組成部分，同時也是一條主要承擔城際客流、同時兼顧長途快速客流的國家鐵路。對于優(yōu)化湖南西北部通道的交通運輸結構都有十分重要的意義。在常益長高鐵建成后，常德到長沙僅需1小時，同時將實現(xiàn)湖南全省14個市州通高鐵的目標，對推動洞庭湖生態(tài)經濟區(qū)發(fā)展、優(yōu)化湖南西北部交通運輸結構具有重要意義，同時也是進一步深化實施長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)，為沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展注入新的活力。（吳晨倩）
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