哈伊高鐵，為旅客再鋪路
時間：2022-10-16 12:05 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
10月12 日，哈爾濱至伊春高鐵哈爾濱至鐵力段首個工點進場施工，標志著我國在建最北端高鐵哈伊高鐵全線開工建設。（央視網）
哈伊高鐵位于黑龍江省中部，整體呈西南至東北走向。起自哈爾濱市，途徑巴彥縣、綏化市、慶安縣、鐵力市，至伊春市，線路長度300.361公里，全線設9個車站，其中新建車站6個，特大橋45座，設計時速250公里/小時，其中鐵力至伊春段線路總長112.299公里。
哈伊高鐵在建設過程中創(chuàng)造了多項紀錄，它是我國在建緯度最高、全線所處地區(qū)全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區(qū)的高速鐵路，是對我國在高鐵領域上的另一個嶄新的進步。哈伊高鐵開通后，將大大縮短了沿線各個城市間的時空距離，形成以哈爾濱為中心的“一小時、兩小時”交通圈，與黑龍江省內高鐵網實現互聯(lián)互通，為旅客的出行提供了極大的便利，節(jié)省了很多的時間。
哈伊高鐵的開通讓沿線旅客有了更多選擇，從普鐵到高鐵，從七個多小時到一個多小時，從繁華的都市到滿目蒼翠的小興安嶺腹地。為伊春打開了旅游發(fā)展的新大門，也讓更多旅游愛好者與伊春的美麗景色近些，更近些。哈依高鐵，也將成為一條致富奔小康的“高速路”。
哈伊高鐵向黑龍江中北部地區(qū)的延伸，是東北中北部地區(qū)客運主通道，是“一核一橫五縱”快速鐵路網的重要組成部分，它將加速哈長城市群融合發(fā)展，促進新一輪東北老工業(yè)基地振興，打造區(qū)域經濟增長的全新引擎，為東北老工業(yè)區(qū)第二春開啟了新的通道。（牟昱霖）
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