中國鐵路以創(chuàng)新之力續(xù)寫著互聯(lián)互通的當(dāng)代篇章
時間：2025-06-03 23:21 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
5月17日，中國郵政集團廣西分公司組織一列滿載700噸板材的集裝箱貨物，在南寧國際鐵路港搭乘中越班列發(fā)往越南安員站。(5月19日南寧鐵路)
物流升級，從“通道”到“樞紐”的跨越。此次首發(fā)專列依托中越鐵路國際干線，將700噸板材的集裝箱貨物高效輸送至越南。近年來，國鐵南寧局不斷豐富運輸模式，大力推行“公路+鐵路”“鐵路+鐵路”“水路+鐵路”運輸，聯(lián)合海關(guān)部門優(yōu)化提升鐵路通關(guān)效率，今年截至5月15日，廣西始發(fā)中越班列發(fā)送14556標(biāo)箱，同比增長314%。廣西作為銜接國內(nèi)國際市場的關(guān)鍵節(jié)點，正從“交通末梢”蛻變?yōu)?ldquo;物流中樞”，其“跨境物流+”模式為陸海新通道建設(shè)提供了新范式。
經(jīng)貿(mào)共贏，區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈的深度耦合。貨運專列背后是更宏大的發(fā)展敘事。中越班列運輸貨物品種達366個，貨源輻射至國內(nèi)25個省、自治區(qū)、直轄市，跨境貨物覆蓋越南、老撾、泰國等東盟國家。泰國榴蓮、越南咖啡等東盟特產(chǎn)可通過返程班列快速進入中國市場，而中國的智能家電、新能源設(shè)備也將更便捷地服務(wù)于東盟制造業(yè)升級。這種雙向互濟的貿(mào)易格局，這種“雙向奔赴”的貿(mào)易往來，既滿足了東盟國家對工業(yè)品的需求，也擴大了中國市場的消費選擇，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈從“互補”走向“融合”。
民心相通，文化交融的“隱形橋梁”。貨運專列不僅是商品流通的載體，更悄然促進人文交流。列車搭載的跨境電商包裹中，既有云南咖啡豆走向馬來西亞餐桌，也有越南沉香入駐中國電商平臺。中國郵政聯(lián)合東盟國家郵政推出的“跨境購物節(jié)”，讓“舌尖上的東盟”與“中國智造”通過物流網(wǎng)絡(luò)飛入尋常百姓家。這種“以物傳情”的方式，讓民眾在享受便利的同時，感受到“一帶一路”倡議的溫度與包容性。
未來展望，數(shù)字化與綠色化雙輪驅(qū)動。面向未來，專列發(fā)展仍有廣闊空間。一方面，中國鐵路可借助區(qū)塊鏈技術(shù)實現(xiàn)跨境物流全程溯源，提升供應(yīng)鏈透明度;另一方面，探索氫能源機車、光伏發(fā)電倉儲等綠色解決方案，響應(yīng)“雙碳”目標(biāo)。隨著中泰鐵路、馬來西亞東海岸鐵路等項目的推進，東盟跨境貨運網(wǎng)絡(luò)將進一步完善，有望形成覆蓋6億人口的“12小時物流圈”。
從“絲綢之路”的駝鈴到跨境專列的汽笛，中國鐵路以創(chuàng)新之力續(xù)寫著互聯(lián)互通的當(dāng)代篇章。這列飛馳的“鋼鐵郵路”，既是高效物流的工具，更是共商共建共享理念的載體。隨著未來線路延伸至更多的東盟國家，一個更具韌性、更可持續(xù)的區(qū)域經(jīng)濟循環(huán)體系正在形成，見證著中國與東盟攜手繪就的發(fā)展同心圓。(李曉花)
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