日前，廣東省政府辦公廳印發(fā)《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十二五”規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）�！笆濉逼�，全省計(jì)劃安排交通運(yùn)輸重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目189項(xiàng)，2015年，全省高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)6500公里，出省高速公路通道增至19條。未來三年，廣東每年將新建5000公里左右新農(nóng)村公路。
《規(guī)劃》提出，到“十二五”期末，基本建成以干線鐵路和城際軌道交通、高速公路為骨架，以機(jī)場、港口、鐵路站場和公路站場等運(yùn)輸樞紐為節(jié)點(diǎn)，各種運(yùn)輸方式層次分明、銜接順暢的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，初步形成基礎(chǔ)設(shè)施能力適度超前、技術(shù)裝備先進(jìn)適用、運(yùn)輸服務(wù)安全高效、管理體制協(xié)調(diào)順暢、各種運(yùn)輸方式比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。
到“十二五”期末，廣東將撤銷除�。▍^(qū)）界和兩端出入口以外的高速公路主線收費(fèi)站，按國家要求逐步撤銷一級、二級公路收費(fèi)站。到2015年，廣東實(shí)施電子不停車收費(fèi)的高速公路收費(fèi)站將占全省高速公路收費(fèi)站的60%以上，全省高速公路實(shí)現(xiàn)“一張網(wǎng)”聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。
資金來源方面，廣東將對外拓寬投融資渠道，積極爭取國家專項(xiàng)投資補(bǔ)助資金，繼續(xù)支持省屬交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)行企業(yè)債券，積極引入保險(xiǎn)資金參與交通項(xiàng)目建設(shè)，鼓勵(lì)民營和社會資本進(jìn)入交通運(yùn)輸領(lǐng)域。
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