□因?yàn)榫\(chéng)，所以無(wú)畏;走過(guò)風(fēng)雨，他們就要迎來(lái)最后的勝利!
□因?yàn)橹艺\(chéng)，所以無(wú)悔;歷經(jīng)挫折，他們理應(yīng)贏得夢(mèng)想的華章!
——記中交一公局五公司滬昆鐵路客專二分部
俯瞰潘家灣大橋橋墩。
2013年12月6日，在湖南省冷水江市禾青鎮(zhèn)的滬昆客專工地上，紅旗招展，車流如織。隨著滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段四標(biāo)段的建設(shè)進(jìn)入決戰(zhàn)決勝的階段，中交一公局五公司滬昆客專二分部也開(kāi)始了新一輪的“大干六十天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。在這次活動(dòng)中，他們將朝著最后的勝利發(fā)起沖鋒。
回想三年多來(lái)的風(fēng)雨兼程，二分部項(xiàng)目經(jīng)理謝靖宇感慨萬(wàn)千：“全靠這幫赤膽忠心、肝膽相照、無(wú)怨無(wú)悔的好兄弟，我們才能迎來(lái)這來(lái)之不易的勝利!”
熱血情：從來(lái)男兒不惜身
2010年8月26日，中交一公局五公司滬昆客專二分部的建設(shè)者們，來(lái)到了湖南省冷水江市這個(gè)聞名于世的“銻都”。在這里，他們要承擔(dān)滬昆客專湖南段四標(biāo)中10.7公里的施工任務(wù)。
在這10多公里施工任務(wù)中，僅隧道就有7座，全長(zhǎng)達(dá)8.6公里,而民主隧道還是全線唯一的I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道;此外，管段內(nèi)還有特大橋、大橋多座，其中球溪河特大橋的連續(xù)梁懸澆施工復(fù)雜危險(xiǎn)，也是一項(xiàng)重點(diǎn)控制工程。
進(jìn)場(chǎng)施工的前幾個(gè)月，滬昆客專二分部的進(jìn)展并不順利，種種原因致二分部進(jìn)度嚴(yán)重滯后，在全線的綜合評(píng)比中，排名倒數(shù)第一。2011年1月20日，公司特別將歷經(jīng)京滬高鐵和蘭渝鐵路考驗(yàn)的“得力干將”謝靖宇調(diào)來(lái)了滬昆項(xiàng)目，期望在他的帶領(lǐng)下，讓項(xiàng)目走出困境，走向成功。
謝靖宇的到來(lái)，立即為項(xiàng)目注入了一種“兢兢業(yè)業(yè)，舍身忘我”的內(nèi)在動(dòng)力。
項(xiàng)目經(jīng)理謝靖宇(后排左一)、項(xiàng)目書(shū)記吳清強(qiáng)(后排左二)陪同中交一公局黨委書(shū)記何國(guó)民(前排左一)現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)工作。
據(jù)副總會(huì)計(jì)師呂西城介紹，謝靖宇基本上每天都工作到夜里一兩點(diǎn)鐘，而無(wú)論工作到多晚，只要沒(méi)有外出，早上7點(diǎn)鐘，他的身影鐵定出現(xiàn)在辦公室，春去秋來(lái)，絕無(wú)例外。
因?yàn)榍ь^萬(wàn)緒的工作，謝靖宇經(jīng)常頭發(fā)沒(méi)時(shí)間理，胡子忘了刮，皮鞋上厚厚一層灰。項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師陳建平告訴記者：“我們經(jīng)常開(kāi)玩笑說(shuō)他和我們的農(nóng)民工兄弟差不多，后來(lái)干脆給他起了個(gè)‘民工經(jīng)理’的外號(hào)。”
陳建平也是一位兢兢業(yè)業(yè)的好干部。自擔(dān)任滬昆項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師以來(lái)，他白天深入施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)作業(yè)，晚上連夜加班推敲比較，出臺(tái)多項(xiàng)管理措施。由于他堅(jiān)持原則不動(dòng)搖，施工隊(duì)對(duì)他是又“愛(ài)”又“恨”。工班隊(duì)長(zhǎng)這樣評(píng)價(jià)他：“陳總是拽著我的脖子從頭開(kāi)始捋”。
項(xiàng)目書(shū)記兼總工程師吳清強(qiáng)也是一個(gè)勤政愛(ài)崗的模范，既要負(fù)責(zé)黨務(wù)共建，又要負(fù)責(zé)具體的工程技術(shù)管理，工作任務(wù)已經(jīng)是異常繁重，但他依然為項(xiàng)目嘔心瀝血，發(fā)揮了常人難以企及的“多面手”作用。黨務(wù)，他一手抓，以爭(zhēng)創(chuàng)項(xiàng)目“五好班子”為抓手，制定了“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)實(shí)施方案和推動(dòng)方案，為項(xiàng)目建設(shè)注入了極大的“正能量”;安全，他一肩抗，奔走于工地，為安全生產(chǎn)竭心盡力;創(chuàng)效，他更是責(zé)無(wú)旁貸，帶領(lǐng)職工積極開(kāi)展變更索賠工作，爭(zhēng)取更多工程量，為提高產(chǎn)值和效益做了大量卓有成效的工作。
為了讓干部職工統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，二分部對(duì)團(tuán)隊(duì)建設(shè)尤為重視。他們不僅通過(guò)黨員學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，打造活力型黨組織，還立足“以人為本”，對(duì)困難職工進(jìn)行幫扶，對(duì)積極進(jìn)取的職工給予培養(yǎng)。在“師帶徒”方案中，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際特點(diǎn)，二分部組織新分配學(xué)生拜師學(xué)藝，共結(jié)成10對(duì)師徒組合。為將“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)”與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，二分部還設(shè)立了宣傳專欄，對(duì)在工程施工中表現(xiàn)優(yōu)異的先進(jìn)個(gè)人及先進(jìn)工點(diǎn)進(jìn)行宣傳，將勞動(dòng)競(jìng)賽的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神激勵(lì)完美地結(jié)合起來(lái)，極大增強(qiáng)了干部職工的責(zé)任心和榮譽(yù)感。
通過(guò)這些措施，項(xiàng)目的凝聚力大大提升。自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，二分部先后被公司多次評(píng)為“‘四好’領(lǐng)導(dǎo)班子”“先進(jìn)文明集體”，還被中交一公局集團(tuán)評(píng)為了先進(jìn)基層黨組織。
攻堅(jiān)志：敢叫天塹變通途
在2013年中秋茶話會(huì)上，測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)人劉冬鑫說(shuō)起測(cè)量隊(duì)員的工作時(shí)，幾乎就要哽咽落淚。測(cè)量隊(duì)的職工都是年輕人，他們遠(yuǎn)離繁華，深入山川。剛開(kāi)工的時(shí)候，“不是在工地上，就是在去工地的路上”，劉冬鑫說(shuō)，“天還沒(méi)亮就出發(fā)，回來(lái)時(shí)，飯也涼了，人也乏了，經(jīng)常是吃幾口飯就躺下睡覺(jué)。”
如果說(shuō)測(cè)量工作是項(xiàng)目建設(shè)的“斥候”，那么隧道施工就是這場(chǎng)滬昆之戰(zhàn)最為關(guān)鍵，最為危險(xiǎn)也最為困難的關(guān)鍵之戰(zhàn)——七條隧道，無(wú)一不是地質(zhì)條件復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)極高的卓絕挑戰(zhàn)。
以民主隧道為例，據(jù)項(xiàng)目副經(jīng)理張冰清介紹，這條隧道位于湖南省新化縣境內(nèi)，全長(zhǎng)2314米，為單洞雙線隧道，最大埋深210米，更是集煤層采空區(qū)、巖溶、斷層破碎帶、淺埋、軟巖于一體的隧道，隧道內(nèi)的煤層還有瓦斯突出的可能，是滬昆高鐵湖南段的一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。
五公總經(jīng)理韓國(guó)明(前排左二)與參加青年突擊隊(duì)授旗儀式的突擊隊(duì)員合影。
由于該隧道施工風(fēng)險(xiǎn)性大，在工期緊張的情況下，二分部專門(mén)成立了高風(fēng)險(xiǎn)隧道技術(shù)管理小組，并由項(xiàng)目經(jīng)理謝靖宇親自包保，順利通過(guò)了業(yè)主對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)隧道安全施工條件評(píng)估;而定期開(kāi)展的應(yīng)急演練，也確保了出現(xiàn)突發(fā)事件后能順利啟動(dòng)應(yīng)急救援，把損失降到最低。
大乘山隧道的風(fēng)險(xiǎn)也不容小覷。面對(duì)隧道多處圍巖為泥質(zhì)砂巖，強(qiáng)弱風(fēng)化，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，并經(jīng)常遭遇塌方、突泥突水多發(fā)等情況，二分部多次邀請(qǐng)專家召開(kāi)座談會(huì)，進(jìn)行探討與研究。通過(guò)打止?jié){墻、混凝土回填、迂回導(dǎo)坑、施做超大管棚、超前帷幕注漿等輔助施工工藝，對(duì)巖溶發(fā)育段、富水破碎斷層等地質(zhì)復(fù)雜和軟弱圍巖段進(jìn)行超前預(yù)加固，為隧道貫通的最終勝利創(chuàng)造了有利的條件。這些針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)隧道的工作，也得到了滬昆湖南公司總經(jīng)理周榮的充分肯定和高度贊揚(yáng)。
橋梁建設(shè)技術(shù)難度超乎尋常——球溪河特大橋全長(zhǎng)887.08米，有3片連續(xù)梁跨球溪河，梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，采用掛籃懸臂法施工，該連續(xù)梁跨度長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大，是局滬昆項(xiàng)目重點(diǎn)控制連續(xù)梁施工之一。
為確保連續(xù)梁施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，掛籃施工前，在項(xiàng)目經(jīng)理謝靖宇的安排下，項(xiàng)目總工吳清強(qiáng)親自組織制定了專項(xiàng)技術(shù)施工方案、安全方案、環(huán)保方案及應(yīng)急預(yù)案。在連續(xù)梁13號(hào)墩0號(hào)塊的澆注施工中，二分部安質(zhì)、技術(shù)、試驗(yàn)人員都全部到場(chǎng)，全程旁站混凝土澆筑并現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，從而確保球溪河特大橋連續(xù)梁中跨順利合攏。
必勝心：長(zhǎng)纓在手縛蒼龍
在這里的三年中交一公局五公司滬昆二分部可謂是“久經(jīng)煎熬”。由于建設(shè)資金常常不能準(zhǔn)時(shí)到位，項(xiàng)目經(jīng)常陷入“無(wú)米下鍋”的窘迫境地。
但是，建設(shè)者們依然飽含著堅(jiān)定的信念和必勝的信心。謝靖宇說(shuō)，“自始至終，我都懷著一個(gè)信念，不能給一公局拖后腿，無(wú)論環(huán)境多么艱苦，無(wú)論道路多么坎坷，我都要帶著這個(gè)團(tuán)隊(duì)，把我們的事業(yè)做好!”
為了讓項(xiàng)目運(yùn)作更加順暢，謝靖宇加強(qiáng)了與業(yè)主、監(jiān)理的真誠(chéng)溝通與交流，形成了友好融洽的溝通氛圍，使項(xiàng)目部各項(xiàng)工作都得到了順利推進(jìn)。二分部還多次掀起以勞動(dòng)競(jìng)賽為載體的施工大干高潮，努力以良好的工作質(zhì)量和成績(jī)來(lái)贏得業(yè)主、監(jiān)理的信任和支持。
在每一次勞動(dòng)競(jìng)賽中，他們都要與各工區(qū)架子隊(duì)簽訂《工期目標(biāo)責(zé)任書(shū)》和《質(zhì)量安全責(zé)任狀》，將各隊(duì)的施工任務(wù)分解到“天”，并建立完善的獎(jiǎng)罰制度。據(jù)了解，就在12月6日，二分部最后一次“大干60天”勞動(dòng)競(jìng)賽中，二分部就拋出了總額度達(dá)數(shù)十萬(wàn)元的激勵(lì)措施。而廣大干部職工更是情緒高漲，經(jīng)常是晚上11點(diǎn)還沒(méi)有一位員工睡覺(jué)，大家都在自覺(jué)加班加點(diǎn)，徹夜奮戰(zhàn)也是常有的事。
在三年多的艱苦奮戰(zhàn)中，中交一公局局領(lǐng)導(dǎo)，中交一公局五公司領(lǐng)導(dǎo)給予了二分部極大的關(guān)懷和重視。在領(lǐng)導(dǎo)的重視和全體職工的奮勇?tīng)?zhēng)先下，二分部一路披荊斬棘，不斷將項(xiàng)目建設(shè)向前推進(jìn)。
2013年9月18日下午2時(shí)，隨著一聲炮響，民主隧道順利貫通，不僅為新化梁場(chǎng)的箱梁運(yùn)架創(chuàng)造了有利條件，也為四標(biāo)的全線拉通開(kāi)辟了一條勝利之路。僅僅一個(gè)月后，民主隧道二襯臺(tái)車也順利出洞，主體工程全部完成。為此，滬昆客專湖南段局項(xiàng)目部還專門(mén)對(duì)二分部進(jìn)行了公開(kāi)表?yè)P(yáng)。
2013年12月19日中午12時(shí)整，隨著最后一聲炮響，大乘山隧道順利貫通。至此，項(xiàng)目管段內(nèi)全部隧道均告貫通。
而建設(shè)者們的激情仍在燃燒，他們搶雨天、戰(zhàn)晴天，將自己的斗志酣暢淋漓地發(fā)揮在湘中大地：大干60天、大干100天……一場(chǎng)競(jìng)賽落下帷幕，另一場(chǎng)競(jìng)賽又點(diǎn)燃了戰(zhàn)火。2013年12月6日，項(xiàng)目部終于迎來(lái)了最后一次“大干60天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。在這次競(jìng)賽中，二分部將用兩個(gè)月的時(shí)間，逐點(diǎn)清理完成剩余全部施工任務(wù)，為滬昆項(xiàng)目劃下一個(gè)完美的句號(hào)。
正所謂有志者事竟成，苦心人天不負(fù)。當(dāng)新年的鐘聲即將敲響，中交一公局五公司滬昆客專二分部的建設(shè)者們，也用堅(jiān)韌、勇氣和智慧向世人證明了企業(yè)的實(shí)力和他們的絕代風(fēng)華……夢(mèng)想中的華章，理應(yīng)屬于他們!( 趙葳 馬雙雙)
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