原標(biāo)題：2026年電動(dòng)汽車(chē)電池新國(guó)標(biāo)發(fā)布：安全性提升，快充技術(shù)再獲保障！

　　隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)電池安全性的關(guān)注與日俱增。最近，工信部發(fā)布了新的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2025），并定于2026年7月1日起正式實(shí)施。這一新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，標(biāo)志著中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)電池安全性領(lǐng)域邁出了重要一步。

　　新標(biāo)準(zhǔn)的修訂內(nèi)容涵蓋多個(gè)方面，首先在熱擴(kuò)散測(cè)試中更明確了待測(cè)電池的溫度要求、上下電狀態(tài)、觀察時(shí)間以及整車(chē)測(cè)試條件。這一細(xì)化將保障電池在高溫環(huán)境下的安全性，避免因電池過(guò)熱而引發(fā)的事故。值得一提的是，新的技術(shù)要求強(qiáng)調(diào)了電池在著火或爆炸前的報(bào)警機(jī)制，要求在事故發(fā)生的第一時(shí)間能夠發(fā)出警報(bào)，但更重要的是，電池在此過(guò)程中能夠做到不起火、不爆炸，并且不會(huì)對(duì)乘員造成傷害。

　　此外，新的標(biāo)準(zhǔn)增設(shè)了底部撞擊測(cè)試，以考查電池在受到外部沖擊時(shí)的防護(hù)能力。這一點(diǎn)對(duì)于車(chē)輛在行駛過(guò)程中可能遭遇的各種突發(fā)事件如碰撞等，提供了更為周全的安全保障。

　　新國(guó)標(biāo)還特別針對(duì)快充技術(shù)進(jìn)行了嚴(yán)格的安全測(cè)試，要求在經(jīng)歷300次快充循環(huán)后進(jìn)行外部短路測(cè)試，同樣需滿足不起火、不爆炸的條件。這將大大增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)快充技術(shù)的信任，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的普及與使用。

　　同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的修訂也進(jìn)一步完善了絕緣電阻的要求，包括交流電池系統(tǒng)的絕緣電阻標(biāo)準(zhǔn)，從根本上提升電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)的安全性。擠壓測(cè)試的要求也得到了提升，新增了相關(guān)的判定條件，讓消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，對(duì)電池的安全性更加放心。

　　綜上所述，新的電動(dòng)汽車(chē)電池國(guó)標(biāo)不僅提高了充電安全、保護(hù)駕乘人員，同時(shí)也為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展打下了基礎(chǔ)。這一新規(guī)的實(shí)施，無(wú)疑將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，讓消費(fèi)者在選擇電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，更加注重安全性與技術(shù)可靠性。

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