極品飛車(chē)22在賽程過(guò)程中，除了基礎(chǔ)的賽車(chē)技巧外，還有一些不算入流的方法來(lái)獲取勝利，比如利用各種手段干擾對(duì)手，這里給大家?guī)?lái)了極品飛車(chē)22干擾對(duì)手方法技巧，一起來(lái)看下文中是如何操作的吧。
干擾對(duì)手方法技巧
首先是擠壓對(duì)手，如下圖所示左側(cè)車(chē)手在和我們爭(zhēng)搶第三名的位置。
因?yàn)榍胺骄褪菣z查點(diǎn)，且需要往左轉(zhuǎn)。我們可以直接將AI車(chē)手往賽道外擠，在突然撞擊之下通常都能成功將其擠到線(xiàn)外，使其錯(cuò)過(guò)檢查點(diǎn)。
注意：建議盡可能與目標(biāo)車(chē)手平行，以防萬(wàn)一車(chē)輛打橫。
即便沒(méi)能將其擠出去，也能將其擠到路邊的防護(hù)欄上，撞擊防護(hù)欄也同樣會(huì)讓他減慢速度。
另一點(diǎn)需要注意的是，如果我們身處后方，盡可能不要嘗試擠壓，如下圖所示，擠壓前車(chē)的尾部導(dǎo)致其打橫，反而擋住了我們的去路。
另一種成功率較低的操作是撞擊尾部。
這種操作在早期的極品飛車(chē)系列里較為常見(jiàn)，開(kāi)啟氮?dú)饧铀俸螅瑐�(gè)方向撞擊前車(chē)的左/右側(cè)尾部，使其往反方向打橫，(圖中綠圈為前車(chē)，紅標(biāo)為撞擊點(diǎn))但實(shí)際上，這種操作需要反復(fù)練習(xí)才能真正掌握，且成功率并不高。
第三種是更為常用的“借力轉(zhuǎn)彎”。
在與前車(chē)距離很近的情況下，如果前車(chē)沒(méi)有選擇最小角度過(guò)彎的話(huà)，可以無(wú)視速度直接走最小角度。
之后正常過(guò)彎，利用已經(jīng)過(guò)彎的前車(chē)作為擋板， 撞在它身上以調(diào)整好位置，只要入彎時(shí)的速度夠快，撞上去后損失的速度其實(shí)并不多，足以超過(guò)前車(chē)。
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