2025年一季度，國(guó)鐵集團(tuán)積極適應(yīng)出行需求旺盛、人員流動(dòng)加速的新形勢(shì)，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，以全面深化改革為動(dòng)力，優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品供給，持續(xù)提升站車服務(wù)品質(zhì)，客流呈現(xiàn)良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客10.74億人次、同比增長(zhǎng)5.9%，創(chuàng)同期歷史新高，有力保障了廣大旅客平安、便捷、溫馨出行，為全方位擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求、促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)發(fā)展提供了有力支撐。

 

　　流動(dòng)的中國(guó)彰顯內(nèi)需市場(chǎng)韌性。10.74億人次鐵路客流背后，是消費(fèi)場(chǎng)景的多元裂變，“冰雪專列”帶火東北冰雪經(jīng)濟(jì)，“詩(shī)詞列車” 的開行，讓速度與詩(shī)意交融共生；“3小時(shí)高鐵圈”開啟假日出行新風(fēng)尚。川青鐵路開通后，旅客從成都坐動(dòng)車，最快3個(gè)多小時(shí)可到達(dá)九寨溝，至3月27日，九寨溝、黃龍、四姑娘山等主要景區(qū)共計(jì)接待游客超150萬人次，門票銷售收入8400萬元，同比增長(zhǎng)86.67%。大量游客的到來，也給當(dāng)?shù)氐木频�、餐飲行業(yè)帶來了發(fā)展機(jī)遇，印證了“出行即消費(fèi)”的新特征。這種以流動(dòng)性為特征的消費(fèi)模式，打破了傳統(tǒng)消費(fèi)的時(shí)空界限，形成“一趟旅程、多重消費(fèi)”的乘數(shù)效應(yīng)。

 

　　鐵路網(wǎng)與文旅網(wǎng)的雙網(wǎng)共振。隨著“八縱八橫”高鐵網(wǎng)與“十四五”文旅規(guī)劃深度融合，基礎(chǔ)設(shè)施正重構(gòu)消費(fèi)版圖。一季度全國(guó)鐵路累計(jì)開行旅游列車187列，同比增長(zhǎng)30%；山西忻州因《黑神話：悟空》游戲取景地而聞名，大西高鐵“太忻號(hào)”帶動(dòng)忻州2025年第一季度游客量同比激增182%；貴南高鐵讓少數(shù)民族非遺工坊訂單排到下半年。這種“快旅慢游”新業(yè)態(tài)，既解決了旅游資源“酒香巷深”的痛點(diǎn)，又通過“鐵路+文旅+電商”模式，將沿線土特產(chǎn)送進(jìn)城市餐桌，實(shí)現(xiàn)“流量”變“留量”的質(zhì)變。

 

　　品質(zhì)升級(jí)激活消費(fèi)深層潛力。觀察客流結(jié)構(gòu)，三個(gè)趨勢(shì)尤為顯著。智能動(dòng)車組上座率同比提升15%，顯示消費(fèi)升級(jí)需求；2025年，全國(guó)計(jì)劃開行“銀發(fā)專列”超1000列，鐵路攜手“銀發(fā)族”共赴“老‘游’所樂”消費(fèi)新藍(lán)海；2024年，鐵路開行84趟“韶山號(hào)”紅色研學(xué)專列，服務(wù)8.2萬名學(xué)子，這些變化表明，文旅消費(fèi)正在從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)量躍升，從單一觀光轉(zhuǎn)向深度體驗(yàn)，為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提供精準(zhǔn)靶向。

 

　　當(dāng)下，站在10.74億級(jí)客流的新起點(diǎn)，中國(guó)鐵路正以鋼軌為弦，奏響擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi)的進(jìn)行曲。隨著“文旅+”戰(zhàn)略與新型城鎮(zhèn)化、鄉(xiāng)村振興深度耦合，以鐵路為紐帶的消費(fèi)網(wǎng)絡(luò)將持續(xù)釋放“一業(yè)興、百業(yè)旺”的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。當(dāng)更多游客在高鐵車窗里看見美麗中國(guó)，更多消費(fèi)故事也將在流動(dòng)中書寫新的經(jīng)濟(jì)傳奇。（李曉花）