原標(biāo)題：新款冠道堅(jiān)守“黃金比例”法則 鍛造完美SUV

　　現(xiàn)如今的國(guó)內(nèi)車市，SUV車型越來(lái)越受歡迎。俗話說(shuō)得好，尺有所短、寸有所長(zhǎng)，SUV車型也不是一點(diǎn)缺點(diǎn)都沒(méi)有。熟悉車的司機(jī)朋友們都知道，SUV車型的個(gè)頭比一般的轎車都大，符合國(guó)人審美，但車身大、底盤(pán)高也在一定程度上影響了操控性能，且高速行駛時(shí)風(fēng)阻比較大，影響駕車體驗(yàn)。不過(guò)，這對(duì)于廣汽本田去年推出的新款冠道來(lái)說(shuō)卻絲毫不成問(wèn)題，在“黃金比例”理念的指導(dǎo)下，其既有SUV車型的威猛狂野，也有著堪比B級(jí)轎車的舒適與順暢。

　　在車身比例的設(shè)計(jì)上，廣汽本田的設(shè)計(jì)師采用了溜背造型，新款冠道的車頂弧線并不是像普通溜背設(shè)計(jì)那樣順著C柱結(jié)束，而是保持弧度不變繼續(xù)往后延伸至導(dǎo)流板末端，并與其形成一體式設(shè)計(jì)，既能使頭部空間得以滿足、也有效降低了風(fēng)阻，而且更加符合司機(jī)朋友們對(duì)車身設(shè)計(jì)流線型、華麗感的需求。與此同時(shí)，現(xiàn)代家用汽車對(duì)整體空間的要求是越來(lái)越高，在這方面新款冠道的表現(xiàn)尤為出色，其車身軸距足足有2820mm，但卻采用了大五座設(shè)計(jì)，輕輕松松就實(shí)現(xiàn)了超大的后排膝部距離，后排的純平地板讓優(yōu)雅與舒適得到全面釋放。

　　從容與優(yōu)雅僅僅有大空間是不夠的，舒服的姿勢(shì)也會(huì)直接影響到后排乘客的切身體驗(yàn)。對(duì)此，冠道匹配了以打孔真皮和高級(jí)磨砂材質(zhì)包裹的座椅，觸感溫潤(rùn)細(xì)膩，堪比純手工匠藝，座椅靠背為4:6分割，可以讓后排乘客保持最合適的坐姿。后排座椅在其他一些細(xì)節(jié)方面也不乏亮點(diǎn)，比如后排的獨(dú)立空調(diào)除了中央扶手有出風(fēng)口之外，兩側(cè)的B柱也有兩個(gè)小出風(fēng)口。而且后排的車門(mén)的開(kāi)啟角度也非常大，90°開(kāi)啟后車門(mén)很方便較大體形的乘客上下車。

　　在提升操控感方面，廣汽本田為新款冠道系列采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架，前后懸架均采用鋁制下擺臂。ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)可以根據(jù)不同路況狀態(tài)和行駛條件，調(diào)整減震器軟硬程度，舒適駕乘體驗(yàn)隨心所欲。與此同時(shí)，新款冠道車身的循跡性很好，即便是應(yīng)對(duì)連續(xù)的彎道時(shí)，車身的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，沒(méi)有多余的晃動(dòng)，重心的偏移量較小。對(duì)于一款體形較為龐大且重心較高的SUV而言，能有如此表現(xiàn)已經(jīng)讓司機(jī)朋友們挑不出什么“毛病”了。

　　與此同時(shí)，新款冠道所使用的車廂靜謐性技術(shù)也日臻完善。其搭載的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)可以減少因轟鳴振動(dòng)帶來(lái)的噪音，車身各項(xiàng)部件上也追加了吸音、隔音材質(zhì)，以便有效地提升整車的靜謐性能，降噪輪圈、雙層嵌膜隔音玻離也可以在新款冠道全部都可以找得到。在實(shí)際的駕駛中，新款冠道起步倍感輕松，以及在滿載的情況下，加速也十分的順暢，油門(mén)響應(yīng)很靈活。加之超強(qiáng)的靜謐性能，在同級(jí)車中比起來(lái)，毫無(wú)疑問(wèn)的，新款冠道處于領(lǐng)先水平。

　　對(duì)于這款擁有“黃金比例”的新款冠道，說(shuō)一千遍一萬(wàn)遍也不如自己親眼一見(jiàn)。據(jù)悉，新款冠道共8個(gè)版本，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為22.00萬(wàn)元至33.28萬(wàn)元，現(xiàn)在從廣汽本田商城下訂冠道即可得500元綜合抵用券，抽價(jià)值萬(wàn)元樂(lè)享春日禮包、新秀麗旅行箱2件套、運(yùn)動(dòng)相機(jī)和外交官雙肩背包等好禮，喜歡的司機(jī)朋友們抓緊行動(dòng)吧!

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