原標(biāo)題：動(dòng)靜皆享受 看廣汽Acura RDX如何詮釋性能美學(xué)

    喜歡穿梭在城市間的靈動(dòng)自如，也喜歡行駛在高速路上的風(fēng)馳電掣，喜歡捧一杯咖啡慢慢品味，也喜歡行駛途中的音樂(lè)享受，喜歡高品質(zhì)的生活，也喜歡更加實(shí)用的體驗(yàn)。隨著生活水平的提高，車(chē)輛必須擁有絕對(duì)的實(shí)力來(lái)滿足多種需要，才能在眾多車(chē)型中脫穎而出，獲得消費(fèi)者的青睞。在中級(jí)豪華SUV領(lǐng)域，有哪些車(chē)符合這一標(biāo)準(zhǔn)呢?想必廣汽Acura RDX一定在這個(gè)名單之上

    廣汽Acura RDX作為源自本田、誕生自北美的運(yùn)動(dòng)豪華品牌，廣汽Acura在性能豪華上有獨(dú)樹(shù)一幟的理念，而RDX在性能方面的表現(xiàn)更是沒(méi)沒(méi)得說(shuō)，2.0T+10AT的超白金動(dòng)力組合讓RDX總能快人一步

　　這款2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW，最大扭矩為380N·m，在3000-4000rpm即可達(dá)到峰值扭力。寬泛的扭矩平臺(tái)從極低轉(zhuǎn)速便可進(jìn)入，在1600rpm可獲得超過(guò)370 N•m的扭矩；與傳統(tǒng)的3.0L 自然吸氣式V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速情況下，瞬間扭矩最大可提升54%。

 

　　匹配的10AT變速箱是同級(jí)唯一的一款10AT變速箱，它具有效率高、內(nèi)部慣性低的特征，并擁有高達(dá)10.147：1的超大傳動(dòng)比范圍，遠(yuǎn)高于上一代六擋變速器的6.041：1。10AT變速箱的升擋和降擋性能均遠(yuǎn)快于上一代六擋變速器。為了獲得更快響應(yīng)，十擋變速箱可直降四擋：從十擋直降至六擋，或從七擋降至三擋。

 

　　除了熱情激烈的運(yùn)動(dòng)屬性，在一眾豪華品牌中，廣汽Acura在車(chē)輛靜謐性方面的表現(xiàn)一直為人稱道，以RDX為例，其車(chē)身和底盤(pán)均經(jīng)過(guò)特別優(yōu)化，為了實(shí)現(xiàn)更好的車(chē)身剛性、更靜謐的駕駛艙環(huán)境、卓越的駕控樂(lè)趣和頂級(jí)安全性能。

　　RDX采用最全新一代的Acura高級(jí)兼容性工程™（ACE™）車(chē)身結(jié)構(gòu)，先進(jìn)承載式雙向保護(hù)車(chē)身結(jié)構(gòu)，使用多種新材料和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，包括全球首款內(nèi)/外雙層熱沖壓成型門(mén)框設(shè)計(jì)、全新的雙環(huán)后車(chē)架結(jié)構(gòu)，以及Acura首次使用的高性能結(jié)構(gòu)膠。車(chē)身大量采用高強(qiáng)度鋼制造，780MPa級(jí)以上的高強(qiáng)度材料應(yīng)用占比高達(dá)60%。

 

　　高強(qiáng)度的車(chē)身不僅確保了駕駛樂(lè)趣和安全，也為車(chē)輛NVH表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。為了提升駕駛艙的靜謐性，RDX還采取創(chuàng)新技術(shù)，包括首次在12個(gè)空腔中應(yīng)用吸音聲學(xué)隔音泡沫，隔音材料使用量增加15％（按表面積計(jì)），同時(shí)車(chē)門(mén)實(shí)行三重密封，并在四周使用更厚、更隔音的玻璃。與同級(jí)別車(chē)型相比，如此強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)性能無(wú)疑能為駕駛者帶來(lái)血脈噴張的爽快駕駛體驗(yàn)，而絕佳的平順性也能讓每個(gè)駕駛或者乘坐這輛車(chē)的人享受寧?kù)o愜意的出行感受。

 

　　這個(gè)堅(jiān)持以性能為豪華的品牌，在用強(qiáng)大的配置帶給用戶極致性能體驗(yàn)的同時(shí)，并沒(méi)有疏忽對(duì)于車(chē)內(nèi)靜謐性的兼顧，動(dòng)靜皆享受正是廣汽Acura的的性能美學(xué)。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請(qǐng)?jiān)L問(wèn)川北在線：http://www.dstuf.com/