巴西一9歲男孩騎豬上學(xué)的視頻火遍全球，豬當(dāng)交通工具靠譜嗎？
時(shí)間：2025-06-14 16:49 來(lái)源：必應(yīng) 責(zé)任編輯：毛青青
原標(biāo)題：巴西一9歲男孩騎豬上學(xué)的視頻火遍全球，豬當(dāng)交通工具靠譜嗎？
騎豬上學(xué)，2公里路程僅需1分鐘！近日，巴西一9歲男孩騎豬上學(xué)的視頻火遍全球。
這頭豬名為“福蓋特”，在葡萄牙語(yǔ)中是“火箭”的意思。這名字倒跟它的速度很貼切，因?yàn)榕艿锰�，男孩在騎豬的時(shí)候不得不戴上頭盔或者安全帽，有時(shí)還會(huì)戴上護(hù)目鏡，以保護(hù)自身安全。
但一般情況下，豬的平均奔跑速度約為11-17公里/小時(shí)。所謂的“2公里路程僅需1分鐘”的說(shuō)法，是不是有夸大的成分尚不得而知。拋開(kāi)速度的快慢不說(shuō)，豬真的能用作交通工具嗎？
豬被馴化已超 9000年，其智商在哺乳動(dòng)物中排名靠前，大腦重量約占體重的0.2%，能理解相對(duì)復(fù)雜的指令、使用簡(jiǎn)單的工具甚至能通過(guò)鏡子測(cè)試。
但豬的獨(dú)立意識(shí)較強(qiáng)，相比狗、馬等馴化程度高的動(dòng)物，對(duì)人類指令的持續(xù)服從性較差。研究表明，豬在沒(méi)有食物獎(jiǎng)勵(lì)的情況下，對(duì)“轉(zhuǎn)向”、“停止”等指令的執(zhí)行率僅為30%-50%，而經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的馬執(zhí)行率可達(dá)80% 以上。
而且豬的情緒容易受到環(huán)境影響，研究顯示，豬在嘈雜環(huán)境中的錯(cuò)誤轉(zhuǎn)向率比安靜環(huán)境高4倍。突然的汽車?guó)Q笛聲或者陌生的氣味等都可能引發(fā)應(yīng)激反應(yīng)，導(dǎo)致亂竄而失控。
不僅如此，快速行進(jìn)時(shí)豬還有撞上障礙物的可能。豬的雙眼視角約為110°-120°，存在較大的視覺(jué)盲區(qū)，對(duì)側(cè)面的障礙物感知能力差。而且其近視程度還比較高，清晰視物距離通常不超過(guò)2米。可當(dāng)以15公里/小時(shí)的速度移動(dòng)時(shí)，從發(fā)現(xiàn)2米外的樹(shù)木到要做出反應(yīng)僅有0.48秒的時(shí)間�？韶i的大腦皮層神經(jīng)元數(shù)量約為 2.2 億個(gè)，比人類的約140億個(gè)少太多，因此其處理視覺(jué)信息的速度較慢。實(shí)驗(yàn)表明，豬對(duì)突發(fā)障礙物的反應(yīng)時(shí)間約為0.8-1.2秒，由此可見(jiàn)其撞樹(shù)也就不足為奇了。
而且豬的四肢肌肉以耐力型纖維為主，適合行走，而快速躲閃所需要的爆發(fā)型肌肉纖維占比僅為約30%，而馬為50%，所以會(huì)導(dǎo)致緊急避障時(shí)動(dòng)作遲緩。如果地面坑洼不平，或者有碎石等障礙物時(shí)，會(huì)影響豬的行走穩(wěn)定性，導(dǎo)致騎乘者摔倒。
因此雖然通過(guò)持續(xù)訓(xùn)練和人工引導(dǎo)，豬在一定程度上也能滿足短距離騎乘的需求，但無(wú)法從根本上解決其生理結(jié)構(gòu)帶來(lái)的局限性。從安全角度來(lái)說(shuō)，其娛樂(lè)性遠(yuǎn)大于實(shí)用性。
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