奔馳銷售公司總裁回應(yīng)價格戰(zhàn)：“內(nèi)卷式”競爭沒有贏家
時間：2025-06-06 20:42 來源：必應(yīng) 責(zé)任編輯：毛青青
原標(biāo)題：奔馳銷售公司總裁回應(yīng)價格戰(zhàn)：“內(nèi)卷式”競爭沒有贏家
2025年6月6日-7日，中國汽車重慶論壇拉開帷幕，主題為“在變革的時代塑造行業(yè)的未來”。北京梅賽德斯奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍出席并演講。
段建軍表示，中汽協(xié)和工信部明確表示反對無序競爭，“價格戰(zhàn)”“內(nèi)卷式”競爭沒有贏家，“早在兩年前我們就在不同場合表達(dá)過，汽車行業(yè)的競爭從來不是百米沖刺，而是一場馬拉松”。“我們堅(jiān)信，企業(yè)想要走得遠(yuǎn)，走得穩(wěn)，就必須堅(jiān)持價值底線，必須堅(jiān)持長期投入，我們應(yīng)該不斷提升的是‘技術(shù)’、是‘體驗(yàn)’、是‘價值’”。
段建軍強(qiáng)調(diào)，在商業(yè)運(yùn)營上，奔馳回歸本源，做好產(chǎn)品、做好服務(wù)——爭取在市場好的時候，走得比市場快一點(diǎn)；市場不好的時候，退得比市場慢一點(diǎn)。
近年來，中國車市競爭激烈，新能源品牌崛起，奔馳電動化轉(zhuǎn)型緩慢，價格戰(zhàn)沖擊利潤，使其在華面臨較大下行壓力。2024年，奔馳在華銷量超71.4萬輛，低于2023年的76.5萬輛 。其全球銷量同比下滑3%，中國市場降幅達(dá)7%，是下滑幅度最大的市場。
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