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又見神操作!坐公交、地鐵可抵房貸利息?
時(shí)間:2025-05-12 20:54   來源:必應(yīng)   責(zé)任編輯:毛青青
  原標(biāo)題:又見神操作!坐公交、地鐵可抵房貸利息?
 
  誰能想到,每天擠地鐵、擠公交這種煩心事,不僅可以掙錢,還能抵房貸。
 
  近日,武漢一項(xiàng)惠民政策刷爆全網(wǎng):市民通過坐地鐵、公交等低碳行為,可以直接抵扣房貸利息!
 
  目前,已經(jīng)有人薅到了“羊毛”,成功省下每月90元的房貸,讓很多網(wǎng)友狠狠羨慕了一把,不少網(wǎng)友直呼“建議全國(guó)推廣!”
 
  那么,這究竟是噱頭,還是創(chuàng)新之舉?今天我們就來嘮一嘮。
 
 
  01
 
  最近,武漢搞了個(gè)大動(dòng)作,把市民的綠色出行和房貸利息聯(lián)系在一起了。
 
  市民乘坐地鐵、公交等公共交通產(chǎn)生的碳減排量,可以折算成現(xiàn)金抵扣房貸利息!
 
  具體怎么操作?
 
  早在2023年,武漢碳普惠平臺(tái)“武碳江湖”上線,為每位市民建立個(gè)人“碳賬戶”,記錄公交、地鐵、騎行等11類低碳行為的碳減排數(shù)據(jù)。
 
  比如每乘坐1次公交出行,能獲得212.5克碳減排量;每乘坐1公里地鐵出行,能有78.4克碳減排量;要是騎行1公里,就有93.3克碳減排量......
 
  這些碳減排量,會(huì)自動(dòng)存到市民“碳賬戶”里,可以兌換打車券、購(gòu)物券等等。
 
  今年3月起,民生銀行與該平臺(tái)合作升級(jí)服務(wù),每1000克碳減排量能兌換2元利息紅包,可直接用于抵扣房貸、消費(fèi)貸等利息,活動(dòng)持續(xù)至年底12月31日。
 
  02
 
  其實(shí)在此之前,就有不少城市推出類似的創(chuàng)新舉措,但惠及群體有限。
 
  比如杭州富陽區(qū)就曾推出 “5年高速通行補(bǔ)貼”,但僅針對(duì)非戶籍購(gòu)房者,且補(bǔ)貼金額固定,難以持續(xù)引導(dǎo)日常出行習(xí)慣。
 
  又比如在今年三月2025無錫馬拉松比賽上,無錫就提出:完成2025無錫馬拉松全馬、半馬項(xiàng)目的選手,憑完賽證明在購(gòu)房時(shí)按該樓盤近期實(shí)際市場(chǎng)價(jià)格外,給予8萬元購(gòu)房?jī)?yōu)惠。
 
  看起來很誘惑,跑個(gè)步就能拿購(gòu)房?jī)?yōu)惠,但這極其考驗(yàn)參與者的身體素質(zhì),受惠群體有限。
 
  即便部分城市直接推出購(gòu)房補(bǔ)貼(如鹽城 “鹽八購(gòu)” 給予契稅 150% 補(bǔ)貼),但受益對(duì)象廣泛并缺乏精準(zhǔn)性。
 
  相比之下,武漢通過“日常出行行為激勵(lì)”,更能惠及大眾。
 
  一方面,對(duì)于背著房貸的人來說,每月能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。
 
  以月均4.5萬克減排量計(jì)算,每月可抵扣90元利息,相當(dāng)于房貸利率額外降低約0.12個(gè)百分點(diǎn)(以100萬元貸款為例)。
 
  雖說每次抵扣金額不算多,但長(zhǎng)期積累下來形成持續(xù)激勵(lì),尤其對(duì)月還款壓力較大的年輕上班族、地鐵通勤人群來說非常有吸引力。
 
  數(shù)據(jù)顯示,目前武漢已有超150萬市民注冊(cè)碳賬戶,政策覆蓋面越來越廣。
 
  另一方面,綠色出行不僅節(jié)能減排,還能緩解交通擁堵。
 
  數(shù)據(jù)顯示,政策實(shí)施后,武漢地鐵早高峰客流都增長(zhǎng)了12%。
 
  03
 
  還有一個(gè)很重要的意義在于,這是地方政策工具的創(chuàng)新性嘗試。
 
  其通過將低碳行為貨幣化,創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)了環(huán)保目標(biāo)并激活樓市活力,讓更多人更好的參與進(jìn)來,對(duì)一線城市而言更具參考意義。
 
  就拿廣州來說,2024年廣州中心城區(qū)綠色出行比例高達(dá)74%(含步行、自行車、電動(dòng)自行車、常規(guī)公交、軌道交通),居全國(guó)前列水平。
 
  而地鐵在全市公共交通出行總量中,更是獨(dú)占69%(2023年數(shù)據(jù)),相當(dāng)于10個(gè)人出行,就有7個(gè)會(huì)選擇地鐵。
 
  如果廣州也能采取相應(yīng)的做法,也能更好地惠及更多人,在降低購(gòu)房者房貸壓力的同時(shí),也能刺激出更多的購(gòu)房需求。
 
  正如上海易居房地產(chǎn)研究院副院長(zhǎng)嚴(yán)躍進(jìn)所言:
 
  “各地在降低存量房貸利率方面,除了傳統(tǒng)模式,也有一些跟日常消費(fèi)結(jié)合的創(chuàng)新舉措。乘坐公共交通在一線城市消費(fèi)頻率比較高,一線城市可以積極借鑒這種模式。此外,該措施最終也能與存量房貸利率下調(diào)的工作相結(jié)合。”
 
  總而言之,武漢這次的創(chuàng)新嘗試非常值得肯定,會(huì)給其他城市帶來更多借鑒的意義,甚至還會(huì)跨領(lǐng)域結(jié)合,推出更多類似的惠民又環(huán)保的政策。

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