鐵路文化實現(xiàn)文化遺產(chǎn)保護與文旅體驗的完美融合
時間：2025-06-07 23:24 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
5月27日上午，“我的鐵路風(fēng)景·博物館+京張鐵路文化之旅”主題宣傳活動在中國鐵道博物館正陽門展館正式啟動。（據(jù)中國日報網(wǎng)5月27日報道）
當(dāng)?shù)谝豢|晨光灑在京張鐵路青龍橋車站的老站臺上，“我的鐵路風(fēng)景·博物館+京張鐵路文化之旅”活動的啟動不僅是一次文旅推介活動的揭幕，更是一場跨越百年的文化對話。這條由詹天佑主持修建的“爭氣路”，正以其獨特的工業(yè)遺產(chǎn)魅力，煥發(fā)出奪目的文化光彩。
京張鐵路作為中國人自主設(shè)計建造的第一條干線鐵路，其每一根枕木都鐫刻著民族自強的密碼�；顒拥膭�(chuàng)新之處在于，它突破了傳統(tǒng)博物館的物理邊界，將整條鐵路線轉(zhuǎn)化為“流動的展館”。從南口機車庫的蒸汽機車到八達嶺段的“人”字形鐵路，每一處工業(yè)遺跡都成為講述中國鐵路故事的活態(tài)展品。這種“開放式博物館”理念，讓游客在移動中感受鐵路文化的動態(tài)傳承，實現(xiàn)了文化遺產(chǎn)保護與文旅體驗的完美融合。
活動精心設(shè)計的文化之旅路線，堪稱一部立體的鐵路史詩。參與者可以親手觸摸青龍橋站百年老水塔的斑駁磚石，在專業(yè)講解中了解“豎井開鑿法”的工程智慧；站在詹天佑銅像前，遙想當(dāng)年中國工程師突破技術(shù)封鎖的豪情壯志。更令人稱道的是數(shù)字技術(shù)的巧妙應(yīng)用，通過AR復(fù)原技術(shù)，游客手機掃描老照片即可看到1909年首列火車穿越居庸關(guān)的震撼場景，這種時空交錯的文化體驗，讓年輕旅客得以直觀感受先輩的智慧結(jié)晶。
在文旅融合的大背景下，活動開創(chuàng)了工業(yè)遺產(chǎn)轉(zhuǎn)化的范式。沿線車站改造的文創(chuàng)空間里，以鐵路元素設(shè)計的筆記本、明信片等衍生品，將硬核的工業(yè)符號轉(zhuǎn)化為可帶走的文化記憶；定期舉辦的“鐵路故事會”活動，邀請老鐵路人講述風(fēng)雪夜歸人的職業(yè)堅守，讓冰冷的鋼軌有了堅守奉獻的溫度。這種“硬遺產(chǎn)+軟文化”的運營模式，為工業(yè)遺產(chǎn)的開發(fā)利用提供了可復(fù)制的經(jīng)驗樣本。
從更深層的意義來看，此次活動是對鐵路文化內(nèi)涵的深度挖掘。京張鐵路不僅代表著工程技術(shù)成就，更承載著“自力更生、奮發(fā)圖強”的民族精神。主辦方特別設(shè)置的“鐵路工程師體驗營”，讓孩子們通過搭建鐵路模型理解“人字形”線路設(shè)計的精妙，這種寓教于樂的傳播方式，讓民族精神變得可觸可感。當(dāng)參觀者在八達嶺隧道口重溫當(dāng)年建設(shè)者“不給中國人丟臉”的誓言時，鐵路文化的精神內(nèi)核已然完成代際傳承。
鋼軌延伸之處，文明生生不息。“我的鐵路風(fēng)景·博物館+京張鐵路文化之旅”活動猶如一把鑰匙，打開了中國鐵路文化寶庫的大門。它啟示我們，工業(yè)遺產(chǎn)不是沉默的印跡，而是可以持續(xù)生長的文化生命體。當(dāng)更多沉睡的鐵路遺存被創(chuàng)意喚醒，中國故事的講述必將增添更加鏗鏘有力的時代韻律。（李曉花）
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