7月18日，隨著一榀重達712噸的箱梁精準(zhǔn)就位，金建高鐵路橋隧全通，主體工程全線貫通。金建高鐵全長64.5公里，設(shè)有金華、蘭溪東、大洋、建德4座車站，設(shè)計時速250公里，橋隧比達86.98%。

 

　　七月驕陽似火，金建高鐵建設(shè)現(xiàn)場響起了歡呼聲，正式宣告這條64.5公里的鋼鐵動脈主體全線貫通！這條設(shè)計時速250公里、橋隧比例高達87%的高鐵線，在浙中山水間成功“穿針引線”，克服了千分之二十連續(xù)大坡道和穿隧毫米級操控的極限挑戰(zhàn)。隨著年內(nèi)站房建成，一條串起名山、名水、名勝的黃金旅游線正呼之欲出。

 

　　金建高鐵的意義，遠不止于一條新鐵路的誕生。它是區(qū)域經(jīng)濟版圖上的一針“強心劑”。物流成本大減，企業(yè)笑開顏： 金華作為浙江中部核心城市，制造業(yè)根基深厚。高鐵貫通后，金華企業(yè)貨暢其流，直抵黃山、融入長三角高鐵路網(wǎng)，運輸效率躍升，運營成本顯著下降。金華作為浙中物流樞紐的地位，由此更加穩(wěn)固。通過金建高鐵將金華、建德等城市連接起來，縮短城市與城市的高鐵距離，無疑，借助差異化的資源稟賦和區(qū)域特色，一座座小城通過縣域獨特的消費場景和需求，激發(fā)出遠超本地輻射范圍的消費動能。繼而促進了區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)要素的再分配，不斷優(yōu)化共有的資源與基礎(chǔ)設(shè)施，不間斷地推動當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的可持續(xù)發(fā)展，進而產(chǎn)生良性的循環(huán)。

 

　　區(qū)域協(xié)作升級，協(xié)同發(fā)展旅游業(yè)：金建高鐵如同一條強勁的紐帶，將“浙中城市群”內(nèi)部的金華、蘭溪、建德更緊密地縫合，更向外無縫銜接“黃山旅游經(jīng)濟圈”。人員、資金、技術(shù)流動空前加速，浙中與皖南的產(chǎn)業(yè)協(xié)作、資源共享將迎來全新局面。“一小時旅游圈”夢想成真：金華雙龍洞、蘭溪諸葛八卦村、建德新安江、直至黃山奇景……這些散落的珍珠，被金建高鐵串成璀璨項鏈。上海、杭州游客朝發(fā)午至，周末輕松切換“山水模式”，浙皖交界處有望崛起為長三角休閑度假新高地。“快旅慢游”體驗升級： 告別舟車勞頓，游客寶貴的假期時間將真正用于深度體驗。金華火腿的醇香、新安江畔的清涼、徽州古村的靜謐，都將因高鐵帶來的便捷而更顯魅力，文旅消費潛力將得到空前釋放。

 

　　金建高鐵，無疑是對金華戰(zhàn)略地位的一次強力加冕。作為浙江地理中心，金華本已是滬昆大動脈上的關(guān)鍵節(jié)點。金建高鐵通車后，金華樞紐地位更上層樓。金建高鐵讓浙中制造走得更遠、讓山水之美走近更多人、讓金華這顆浙江心臟的搏動輻射四方。當(dāng)金建高鐵開通時，蘭溪人民將再次體驗鐵路開在家門口的便利，浙江省內(nèi)的一小時交通圈的構(gòu)建將會變得更加完美，長三角軌道越走越遠，越走越順暢。（陳震離）